디스플레이텍

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한충전 지분 보유한 전기차 충전 대표 테마주

최초발행 2022.04.08

치트키주식

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Summary

현대차, 계열사 한충전과 이핏 서비스 고도화

전기차 충전 인프라 확대 나설 예정

디스플레이텍, 한충전 지분 보유한 대표 테마주

한충전 지분 보유한 전기차 충전 대표 테마주의 썸네일

▲국립중앙과학관에 위치한 이핏./현대자동차그룹

 

현대자동차그룹이 전기차 충전 시설 고도화에 나선다. 4월6일 현대차가 그룹 내 전기차 충전소 브랜드 ‘이핏(E-pit)’의 서비스 운영사와 충전기 공급사를 바꾸기로 했다는 보도가 나왔다.

 

현대차의 선택을 받은 회사는 한국전기차충전서비스(한충전)와 SK시그넷·중앙제어다. 그중 한충전은 국내 최대 민간 전기차 충전 업체다. 작년 10월 기준, 630기의 급속 충전기를 포함해 전국에서 3100기의 충전기를 운영 중이다.

 

🤔현대차, 작년 한충전 계열사로 편입시켜

이핏 개편과 관련해 시장에서는 예정된 순서였다는 평가가 나온다. 현대차그룹이 한충전 지분 50%(현대차 30.04%, 기아 20.03%)를 보유한 최대주주이기 때문. 현대차그룹은 2015년 한충전 법인 설립부터 지분을 보유해왔다. 작년 10월에는 유상증자에 참여해 지분율을 대폭 늘리며 한충전을 계열사로 편입시켰다. 이에 현대차가 초급속 충전기 관리와 운영을 한충전에 맡길 것이란 전망이 지배적이었다.

 

현대차그룹은 한충전을 통해 충전 서비스 품질 강화에 나설 계획이다. 우선 또 다른 충전 서비스 브랜드인 ‘하이차저’를 이핏으로 단일화할 예정. 또 과금 체계를 확대해 서비스 접근성을 높일 방침이다. 현재는 현대카드나 블루멤버스 포인트로만 결제할 수 있어 서비스 이용이 불편하다는 지적 때문이다. 또한 시범 운영 중인 무선 충전 설비도 늘릴 것으로 보인다.

 

😎한충전 지분 보유한 디스플레이텍 강세

대대적인 충전 서비스 개편 소식에 시장의 관심은 디스플레이텍(005610)으로 집중됐다. 현대차그룹과 마찬가지로 한충전의 지분을 보유하고 있어서다. 디스플레이텍이 보유한 한충전 지분은 17.44%. 2017년 24억원을 들여 지분 24%를 확보한 이후 5년째 투자를 유지하고 있다.

 

주가는 계속해서 전기차 충전 이슈에 영향을 받아왔다. 작년 7월 현대차가 한충전 인수를 검토 중이라는 소식이 처음 나오면서 상한가에 직행한 것이 그 시작이었다. 이후 실제 유상증자에 참여한 10월까지 주가가 약 세 차례에 걸쳐 폭등했다.

 

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이에 사실상 본업이나 실적 등 다른 것보다도 전기차 충전 대표 테마주라는 평가가 나온다. 한충전이 경쟁력을 키울수록 디스플레이텍이 보유한 한충전의 지분 가치 역시 오를 수 있기 때문. 테마주 특성상 재료가 소멸하면 주가가 하락할 가능성이 커 현재 현대차 이슈만으로 매수하기에는 무리가 있다.

 

만약 9000원을 돌파하지 못한다면, 6000원까지 단기 급락이 나올 가능성도 크다. 8일 거래량이 유입되며 6.65% 반등한 만큼, 단기적인 움직임을 살펴볼 필요가 있다. 전기차 이슈를 제외하고 디스플레이텍이라는 기업만을 놓고 본다면, 4000원 이하에서 물량을 모아가는 것이 안전해 보인다.

 

💸매출 급증했지만, 실적은 ‘글쎄’

한편 디스플레이텍의 본업은 LCD 모듈 개발·제조다. 스마트폰과 내비게이션 등 소형 전자기기에 들어가는 LCD 모듈을 주력으로 한다. 사실 중소형 모바일 디스플레이 시장이 AMOLED 시장으로 변화하면서 시장 입지가 축소된 상황이다. 하지만, 인도와 동남아시아 등 신흥국에서는 중저가 휴대폰 수요가 꾸준히 유지되고 있어 안정적으로 매출을 내는 중이다.

 

작년 매출은 그야말로 폭증했다. 연결 매출액은 1360억원으로 전년보다 3배 이상 증가했다. 회사 측은 “LCD 모듈 납품 모델 수요 증가로 인해 매출액이 증가했다”고 설명했다. 다만, 영업이익은 소폭 감소해 오히려 실적은 악화한 것이 아니냐는 평가가 나온다.

 

[PUSH뉴스=치트키주식]
기사공개시간 2022-04-08 17:40
lmy@thepush.ai
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종목정보

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    IT부품
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